先日から、当ブログに掲載していたＭＲ２の乗り手が決まりました！！
また、これから走りのステージで見れるといいですね。
まだまだ、現役で走れるクルマなので元気いっぱい走ってください！！
MR２乗り手探してます！！の最近のブログ記事
２００８年度に、tomoki（僕）がJMRC近畿ジムカーナミドルシリーズGT1クラスで
使用していたMR2（SW20）を乗ってもらえる方を探しています！
年式Ｈ６年式
Ⅲ型
約９８０００Ｋｍ
実績としては、上記大会で年間シリーズ２位。
岡山国際サーキット１'５０秒フラット。
モーターランド鈴鹿４６秒台。
かなり、出来上がった車であることは間違いありません。
ジムカーナ（GT1、B2クラス）ではそのまま使用できます。
もちろん、ストリートやサーキット走行も問題なしです。
価格は４５万円（車両本体価格消費税なし）※車検代、登録料は別途
仕様
エンジン：フルオーバーホール後、約１００００キロ。
コンロッド鏡面磨き、クランクバランス取り
ポート研磨加工
エアクリ：トラスト エアインクス（むき出し）
マフラー：FUJITUBO RM01（車検OK）
インタークーラー：トラスト ワンオフステンレスパイピング
プラグ：NGKレーシング（ケーブルもNGK）
ブースト制御：トラスト プロフェックBスペックⅡ
ファン制御：ビリオン VFC
ECU：オリエントワークス リザルト基板増し４００PS対応CPU
ターボタイマー：トラストフルオートタイマー
メーター：トラスト インテグラー（リンク式）ホワイトメーター
油温・水温・油圧・ブースト
エンジン出力：３２０PS（Bモードブースト１．３K時）
２８０PS（Aモードブースト１．０K時）
※出力はあくまで予想ですが、実際にこの数値位は出ています。
ミッション：１速ノーマル
２速セリカラリー用
３速セリカラリー用
４速カムリプロミネント
５速ノーマル
ファイナル ノーマル
LSD：クスコRS イニシャル５～６ｋｇ
クラッチ：クスコ ハイパーシングル（フライホイール・カバー・ディスク）
フットワーク：クスコZERO２R（倒立 減衰力５段調整）
ハイパコ スプリング F４ｋｇ R８Kg
ブレーキ：ローター：ディクセル PDローター（F＆R）
パッド： F ディクセル Z
R ブリック リアロック用メタルパッド
ライン：APPステンレス
補強：クスコ６点式ロールバー（車検・JAF競技対応）
フロント 純正タワーバー
オクヤマ４点式スクエアロアアームバー
リア TRD５点式タワーバー
その他：４点式シートベルト用アイボルト装着（ＪＡＦ公認仕様）
アンダーコート、内装除去
マルチリフレクターヘットライト
ＡＣ除去（ヒーターは残しています）
フロントウィンドゥ新品
FM/AMアンテナなし（CD（MP3等も）は聞けます）
タイヤ：ダンロップ ディレッツァＺ１スタースペック
Ｆ ２２５/４５Ｒ１６
Ｒ ２５５/４０Ｒ１７
アルミ：エンケイＲＰＦ１
Ｆ １６－８J ＋３２
R １６－９．５J ＋３８
改造費２００万位
※外装については、フロントバンパー、サイドステップ等の損傷は多少あります。
車両はプロショップ来夢に持ってきて、常時置いていますので、
ぜひ御覧に来店下さい。
車両の販売については早い者勝ちになります、ご了承下さい。
ご質問等があれば、TEL０７２－３６３－１６００
もしくはメールにてお問い合わせ下さい。
実際に、２００８年に走行していた動画です。
かなりミスしてますが、一応優勝しています。