2011年9月アーカイブ

九州福岡のモビリティおおむたにて行われた

全日本ジムカーナ第７戦に参戦しました。

初めて走るコースなので、コースをしっかり覚えて走るべく、今回は１６日の前前日練習より参加。

まず、コースは平面でとらえどころのない感じ。路面はかなり荒目ですが、まぁまぁグリップはよかったです。

練習走行では、だいたい中盤タイムで走行。

土曜日は公開練習。

コースは本番とほぼ同じコースになるので、慣熟歩行から気合が入ります。

天候は、前日のあやふやな天気とは一転しカンカン照りのドライでの走行。

タイムもいい感じで残せました。

迎えた本番当日は、朝からしとしとと雨が降り出しています。

現地についてからも、雨は止むことなく振り続けて１本目の走行。

少し抑えながらの走行をしてましたが、前半コースの２速のヘアピンで、

まさかのブレーキングロック！

そのまま、吸い込まれるようにコース外へ飛び出しリタイヤ・・・

後半の３連ターンを走りたかったが、そのままコース外へ。

そして、しばらくして雲は徐々に少なくなり、太陽が顔をのぞかせ始めました。

２本目走行時には、ドライに近い状況に。

１本目はほとんど走れていなかったので、緊張の２本目は、、、、

スタートしてスムーズに飛び出したものの、気の焦りからか第２コーナーでまさかの脱輪・・・

しかも、イン側・・・

確実に落ちたことは自覚してましたが、こうなったらペナルティが付いていても最後まで思いっきり走るのみです。少々荒い運転になっていましたが好タイムを出すことができました。しかし、D（脱輪ペナルティ）が付いているので、結果は、１９台中１８番。

（ちなみに１９位はマシントラブルの方です）

情けなし・・・

しかし、結果は残せなかったものの、今回の長旅ではいろいろなことを学べました。

次からの大会にも活かせる技術や、セッティングも勉強できました。

まだまだ、これからどんどん伸びていきますよ！！

今年２回目となる来夢ジムカーナ練習会の日程が決まりました。

主催：来夢モータースポーツクラブ 

日時：H２３年１１月１６日（水）

場所：名阪スポーツランドCコース

参加費：１０，０００円（昼食代・おやつ込み）

タイム計測付き

参加台数は３０台位を目安としております。

初心者から、競技でタイムアップを目指す方までお気軽に参加できる練習会です。

楽しく車の限界を知り、モータースポーツから、ストリートにまで役に立つ技術の向上を目的としています。

また、ガンガン走るだけではなく、アットホームな雰囲気で、クルマ好きの交流の場にもなれば良いと考えております。

３時頃には、毎度お楽しみのおやつの差し入れも大人気です。

各御協賛メーカーさんからの参加賞も見逃せません！

ご質問、参加についてお気軽にご連絡ください。

ご連絡はこちら・・・

メール・電話でご対応しております。

PN1車両のデミオは軽重量で、ラジアルタイヤということで

年間使用するタイヤはフロント２セット、リア１セットで済みます。

でも、今年は終盤戦に向けてフロント３セット目とリア２セット目を準備しました。

もちろんタイヤはダンロップZ1☆です。

フロントは２０５／５０R１５で、リアには１８５／６０R１４を準備。

路面温度が低くなってくる可能性もあるので

溝は深めで、グリップを稼ぎます。

今回は、フロントのホイールも新調。

というのも、デミオ購入時より愛用していた

「TWSサザンウェイ　S005」に曲がりが・・・

ハンドルが振るし、バランサーにかけると明らかに振っていました。

「ウェッズTC105N」

鋳造ですが、軽量ホイールなんです。

デザインもお気に入りです。

ちなみに、来夢では競技をする方のホイールには

単車用のゴムバルブを使用します。

これが、結構エア調整をしやすく使いやすいんです。

また、来週に向けて皮むきプラスちょいと練習しよう。

久々のブログ更新となります！！

また、ちょこちょことスローペースで更新する予定なので、チラッとご拝見下さい。

よろしくお願いいたします！！

８月２７，２８日は、全日本ジムカーナ第６戦に参加してきました。

クラスはPN1クラス。１６００CC以下のコンパクトカーで争われる改造範囲の狭いクラスです。

前回の第５戦からは２ヶ月以上も開いていたので久しぶりの本番競技となりました。

場所は「ツインリンクもてぎ　北ショートコース」

栃木県のサーキットとなります。

今回は自走で出陣！！

渋滞や、バケツをひっくり返したような大雨に見舞われながら、約１０時間かけて現地に到着。

相変わらず、PN１の出場台数は多く、２２台のエントリー（１名欠席で実質２１台）

１日目は、コースを１周走るウォームアップ走行と、本番コースを１本走れるといった変則的な前日練習でした。

コースは初めてのサーキットでしたが高低差は少なく走りやすいサーキットです。

しかし、、、

ウォームアップ走行では、見事に走れず、、、ライン外しまくり、、、

トップから約３秒落ち。慣熟歩行もなかったので仕方ない！と気持ちを切り替えて次の走行に挑みます。

本番コースの練習では、慣熟歩行もできたのでしっかりとラインを考えて走行。

コースは、ほぼ順走にスラロームからのターンがあるといった感じです。

いまいち攻めきれずに甘くなってしまった部分もあったが、全体の半ばくらいのタイムで一日目は終了。

旅館に帰ってからは、ビデオを見たり、他のドライバーとの比較、ベテランドライバーからのアドバイスを受け、イヤというほど頭の中でイメージ走行をして当日に備えます。

当日は、雲の一切ない晴天。

昼からは気温が上がると予想されるので、１本目が鍵となります。

当日も慣熟歩行はあり、実際にコースを歩いて再度イメージを作ります。

第１ヒートは、走り始めて、ほとんど思った通りの走行ができ、ターンもハイスピードで抜けることができて、PN1全体終了時点で５位。

できれば、この位置をキープしたい！！

前半区間は上位勢から遅れを取っていたので、まだ少しタイムの上げ代はあるので

気温は上がっていましたが、タイムアップを目指し２本目の走行。

２本目は前半区間でタイムアップしたものの、後半で細かいミスの積み重ねで、

０．３秒のタイムダウン・・・

パイロンを恐れて無理なラインを走ってしまいました。

結果は、２台に抜かされて７位で幕を閉じました。

でも、走りには納得、ジムカーナでは１００点の走りをすることはほぼ不可能だし、今の自分の力を出せたので、次につながる大会となりました。

セッティング面でも、詰めれるところはあるし、まだまだ走りで詰めれるところはあるので、次の九州大牟田までに練習して、入賞を目指します！！