S2000も、もう新車では販売がなくなり過去のクルマ・・・
とは言わせません!!
まだまだ、ジムカーナでも、サーキットでも、
もちろんストリートでも現役でバリバリ走っている車です。
きっとこれから先も愛着を持ったドライバーに、
乗り継がれていくクルマの一台だと思います。
そして、今回作業させていただいたS2000は11万キロ越えのクルマ。
足回りのブッシュもそろそろヘタって来たかなっということで,
アーム類のブッシュをファインチューニングを兼ねて「無限」の
ものに交換しました。
打ち替えは、全部で16点+サスペンションアッパーマウント4点です。
まずは、アーム類をバラします。
今回はステアリングギヤボックスのブッシュも交換。
ギヤボックスごとはプレス機に入らないので、
ベアリングプーラーを駆使して交換しました。
他のブッシュは、プレス機にて交換します。
一部ロアアームは、プレス機に入らなかったので万力で打ち込み!!
そして、車種別の専用工具を揃えると、工具代が跳ね上がるので、
いろいろな金属製のパイプを使用します。
今回は、ブッシュだけではなくショックもオーバーホールしました。
エナペタルにてE12へ変更!!
走るステージに合わせて、減衰力を調整できます。
組み上げ後は、ぐるっと試乗して(楽しかったので結構走りました・・・)、
足を馴染ませてアライメント調整です。
今までは、ストリート向きのセッティングでしたが、
今回は競技向けの数値にて調整。
キャンバーは約2度、トゥも広げてコーナーリング性能を
引き上げます!!
これで、かなり足回りはリファインし、より一層楽しく速くなりました!!
これからも、S2000で楽しくカッコよく走りましょう!!
ブッシュ交換用の治具、それなりにあるからまた言ってきておくれやす~
兄貴様
助かります~。
また、ブッシュ打ち替えの際は、
相談させて頂きます(助